主次责任怎么算停运损失费

1.停运损失费是指从事货运、客运等经营活动的车辆，因交通事故无法运营产生的合理损失。计算方法是用正常营运日均净收入乘以停运天数。
2.主次责任划分时，按双方过错比例担责。通常主要责任方承担70%-90%，次要责任方承担10%-30%。如损失10000元，主责担80%赔8000元，次责担20%赔2000元。
3.具体比例由法院或交警根据实际情况认定。
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结论：
依法从事经营活动的车辆因交通事故产生停运损失，计算时将日均净收入与停运天数相乘得出总额，主次责任方按过错比例承担赔偿责任，具体比例由法院或交警部门结合实际认定。
法律解析：
根据相关法律规定，对于依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，交通事故导致其无法正常经营所产生的合理损失应得到赔偿。停运损失计算方法是先明确车辆正常营运时的日均净收入，再确定停运天数，两者乘积即为停运损失总额。在主次责任划分的情况下，责任方需按过错比例承担赔偿责任，通常主要责任承担70%-90%，次要责任承担10%-30%，但具体比例需根据事故实际情况确定。若遇到此类停运损失赔偿纠纷，涉及责任比例等复杂问题，建议向专业法律人士咨询，以确保自身合法权益得到保障。
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1.停运损失费是经营性活动车辆因交通事故无法运营产生的合理损失，计算方法是用车辆正常营运日均净收入乘以停运天数得出总额。在主次责任划分下，双方按过错比例承担赔偿责任，主要责任方承担70%-90%，次要责任方承担10%-30%。
2.为合理处理停运损失赔偿，车辆运营者应及时收集运营收入、停运时间等相关证据，以便准确计算损失。在事故发生后，双方应积极沟通，尝试协商赔偿比例。若协商不成，可申请交警部门调解或向法院起诉，由专业机构根据实际情况认定具体赔偿比例，保障双方合法权益。
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法律分析：
（1）停运损失费是经营性车辆因交通事故无法运营产生的合理损失，计算方式为车辆正常营运日均净收入乘以停运天数。这一计算方法清晰明确，能合理衡量车主因事故遭受的经济损失。
（2）在主次责任划分中，赔偿责任按双方过错比例承担。主要责任承担70%-90%，次要责任承担10%-30%。不过具体比例需结合实际事故情况，由法院或交警部门认定，以确保责任划分公平合理。

提醒：
在主张停运损失赔偿时，要保留好相关运营收入和停运时间的证据。不同事故情况责任比例可能不同，建议咨询以获取更精准分析。
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（一）计算停运损失费要先确定车辆正常营运时的日均净收入，可参考过往一段时间的经营流水等资料。
（二）确定合理的停运天数，比如以维修车辆所需时间、处理事故耽误的时间为准。
（三）若涉及主次责任划分赔偿，需收集好事故相关证据，等待法院或交警部门认定责任比例。
（四）若对责任比例认定结果有异议，可在规定时间内提出复核申请。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。